中空注浆锚杆是煤矿开采中的一项关键技术，中空注浆锚杆材料在中空注浆锚杆技术中起着至关重要的作用。性能优越的支护材料是充分发挥中空注浆锚杆效果与保证巷道安稳的必要前提。中空注浆锚杆材料经历了从普通圆钢到高强螺纹钢再到强劲锚杆的一系列过程。那么以下的事项，提醒大家需要注意了！

(1)锚杆尾部是整个杆体中受力较复杂、较易发生破坏的部位。对锚杆螺纹段进行了受力分析，得到由于变径导致螺纹部分局部产生2-3倍的应力集中;由于托盘与球垫间球面回转中 间不合理，导致两球面间发生自锁使锚杆的受力急剧恶化甚至断裂。

(2)锚杆安装角度过大且拉应力达到一定值时，长期受载会造成锚杆尾部螺纹段弯曲并出现裂纹甚至断裂;当施加的预紧扭矩大于600N'm时，锚杆受到的复合应力接近材料的屈服应力，锚杆先从弯曲处产生裂纹，进而裂纹拓展导致锚杆未达到破断拉力时就发生断裂。

(3)拉弯扭、拉剪扭及拉弯剪扭组合作用为井下锚杆安装过程中常见的受力状态，越靠近固定端应力越大，因此不利位置为固定端。

(4)提出角锚杆垂直打设、调心球垫重新设计、锚杆预应力全长锚固、锚杆预紧扭矩调整为400N.m等优化方案，从而减小有害受力对杆体的影响。