中空注浆锚索的锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空的杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。中空注浆锚索和连接段外表面均采用热镀锌保护自钻式注浆锚杆，注浆盲区露出部分得到保护，减小腐蚀。

中空注浆锚索适用于地质条件中等，其杆体为全长国际标准波形螺纹、配以锚头、垫片、螺母、止浆塞以及专门的快速注浆接头。适用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程。

中空注浆锚索是提高岩土工程稳定性的一种经济和有效的方法：以万松岭隧道开挖支护过程的工程实践为依托，通过对中空注浆锚索与普通砂浆锚杆在锚护结构、受力机理差异等方面的比较分析;利用有限元法分别模拟比较了在开挖无支护、普通砂浆锚杆支护和中空注浆锚索支护时围岩塑性区扩展规律、隧道顶板沉降量、不同锚杆的轴力分布规律。结果表明：采用中空注浆锚索技术能有效控制隧道开挖时的沉降量、减少围岩塑性区的扩展，提高围岩的稳定性，实现了锚杆的主动支护作用。