隧道干缩裂缝多为表面性的，纹理较细微，走向没有规律。裂缝的产生与施工工艺联系较大，其间包含掘进方法的选择、混凝土振捣、水灰比确认、拆模、拱背回填、养护等。拆模过早，混凝土还没有达到规划强度就开始受力，从而使混凝土产生裂缝，特别是拱顶回填不密实，则顶部压力涣散作用在两边拱腰部位，拱部出现“马鞍形”荷载的地压分布方式，这与衬砌的原始规划大不一样，从而形成拱腰注册时，混凝土本身的干缩与冷缩也是产生裂缝的重要原因。
       注浆拌和一体机注浆添加剂施工前准备
       1、隧道衬砌拱顶带模注浆前应制定施工组织规划与施工技术计划。
       2、注浆前应准备好计量设备、制浆注浆设备等。
       3、对有钢筋的衬砌，在绑扎钢筋时，钢筋应避开注浆孔。
       4、装置预埋槽道时，应避开注浆孔，可沿纵向方向对预埋槽道进行平移。
       一、RPC注浆管
       RPC注浆管是一款混凝土材料成型，经过高温蒸养等特定工艺生产出来的一种新型水泥基注浆管。相比传统注浆管具有如下特色：
       强度高，能够反抗混凝土的挤压力，不折断；
       与混凝土的粘接力好，与混凝土形成一个全体粘接面；
       使用便利，可切开加工；
       装置便利，既可以预埋装置，也可混凝土浇注固化后，进行打孔装置；
       耐久性好，其使用寿命超越混凝土主体，达到免保护的要求。
       二、CGM充填砂
       CGM高流动微胀大早强充填砂浆是一种由低碱硅酸盐水泥、石英砂、高线减水剂、收缩补偿剂、多元矿物质活性材料等原材料，依照优化份额通过计算机控制的生产线充沛混合均匀的干粉状砂浆料，使用时加水拌和均匀即可进行隧道带摸注浆施工。具有高流动性、微胀大、有必定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特色。